趙越：我的第一志愿

　　編者按：無論是輾轉(zhuǎn)于雪域高原，還是穿梭于大漠戈壁；無論是匍匐在熱帶叢林，還是奔波于冰寒南極，國測一大隊的年輕人們青春繪制圖卷，勾勒出勇敢者胸中的丘壑；用科技遙感蒼穹，照亮著智慧者眼中的夢想。

　　他們將測繪的榮耀從大地飛躍天空，讓身披五星紅旗的遙感衛(wèi)星，俯瞰生機勃勃的神州大地；他們用青春繼續(xù)書寫新的榮光，讓古老璀璨的東方中國，向測繪地理信息強國邁進。下文是國測一大隊的青年職工趙越講述的新一代測繪工作者的青春與智慧，熱血與激情。

我自豪，我是新時代測繪人

　　我叫趙越，是國測一大隊的一名青年職工。

　　我對測繪有著與生俱來的特殊感情。因為我的爺爺和父親都是干測繪的，從小我就經(jīng)常坐在爺爺、父親的身邊，聽他們講野外出測的故事，那茫茫戈壁，雪域高原，還有工作中的兄弟情深，在我幼小的心靈中埋下了對測繪深深的熱愛，所以在填報高考志愿時，我的第一志愿就是測繪專業(yè)。大學(xué)畢業(yè)后，我沒有去待遇豐厚的外企，沒有去環(huán)境優(yōu)越的沿海地區(qū)，而是選擇了在父輩們心中，在測繪人心中的尖兵鐵旅——國測一大隊。

　　父輩的言傳身教，讓我知道，選擇了國測一大隊，就選擇了一份責(zé)任、一種奉獻。而今，我已在國測一大隊工作了近10個春秋。10年走過來，我才知道，原來茫茫戈壁，雪域高原不只有壯美的景色，還有漫天的風(fēng)沙、致命的雪崩和難以言表的孤寂。但越是體味到了這些酸楚與豪邁，我就越敬佩老一輩測繪人，就越熱愛所從事的測繪工作，就越要把這份事業(yè)繼承好，把國測一大隊的精神傳承好。

　　在國測一大隊，35歲以下的年輕人占了60%。別看我們年紀小，但是對工作、對現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)更有著一種執(zhí)著和不服輸?shù)膭艃骸Ｔ趫?zhí)行港珠澳大橋控制測量中，為了使長達29.6公里的大橋精準對接，需要進行海上長距離、毫米級精度的高程傳遞，這可一直是測繪行業(yè)難啃的硬骨頭，這在世界測量史上還沒有先例。面對這一難題，我們年輕的技術(shù)人員無懼無畏，創(chuàng)新技術(shù)方法、優(yōu)化觀測設(shè)計，經(jīng)過一系列艱苦努力，使最終的測量成果達到了國際先進水平，填補了建設(shè)現(xiàn)代特大型橋梁的測量空白。前來“觀戰(zhàn)”的香港同行深有感觸地說：“這么高的精度、這么快的速度，真是太不可思議了。”

　　在國測一大隊，黨員永遠沖鋒在前，吃苦在前，在艱苦的作業(yè)環(huán)境中發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，攻克了一個又一個看似不可能完成的任務(wù)，讓外國人連聲驚嘆。在實施阿爾及利亞高速公路項目的測量任務(wù)時，由于大多數(shù)地方車輛無法通行，70多名以年輕測繪隊員為骨干的隊伍在非洲的深山密林、爛泥沼澤、荊棘叢中艱難行進，每走一步，都要耗費很大的力氣，選點、埋石、測量等工作更是舉步維艱。在項目實施中，黨員組成“突擊隊”，充分利用先進測量儀器，連續(xù)奮戰(zhàn)3個多月，提前完成了任務(wù)。幾個月下來，負責(zé)保護我們的阿爾及利亞武裝軍警豎起大拇指，敬佩地對我們說：“中國人，了不起！”

　　2004年，隊友何志堂與張世偉承擔(dān)了南極地區(qū)的絕對重力測量任務(wù)。在南極近4個月的時間里，他們常常身背幾十斤的重力儀，凌晨4點出發(fā)，踏著沒膝的積雪，頂著七、八級的狂風(fēng)，跋涉五、六個小時，找到測量點。有一個觀測點在長城灣對面的韓國考察站，必須乘坐橡皮艇穿越14公里的海面才能到達。海上風(fēng)大浪高，水手們輕易不愿出海。何志堂耐心做工作，置危險于腦后，義無反顧帶頭跳上小艇。水手長被打動了，協(xié)助他們?nèi)纬鐾?zhí)行任務(wù)。最后一次返回時，橡皮艇幾次差點傾覆。完成計劃任務(wù)后，何志堂說：“來一趟南極不容易，測量數(shù)據(jù)只有不足、不會多余，我們利用這段時間再建一個絕對重力點吧”。盡管這意味著工作量將增加一倍，但兩人立刻行動起來，他們搶時間進行設(shè)計、選點、搬運儀器、測量計算。就這樣，通過他們的不懈努力，首次建立了我國南極高精度重力基準，為南極科考提供了重要科學(xué)數(shù)據(jù)。

　　2006年，為了填補我國西部無人區(qū)1:5萬地形圖的空白，大隊深入西藏、新疆、青海，縱橫于大漠戈壁，奮戰(zhàn)在雪域高原。這片廣袤大地，由于自然環(huán)境極其惡劣，曾經(jīng)淹沒了我們的多位前輩。盡管現(xiàn)在的裝備比過去先進，但隊員們還是要時刻面對大自然的嚴酷挑戰(zhàn)。小組長周喜峰說：“經(jīng)常是剛搭起帳篷，準備在里面做飯，結(jié)果一陣狂風(fēng)過來，帳篷瞬間被掀翻。睡袋也常被澆得又濕又涼。”環(huán)顧四周，不是茫茫的戈壁，就是荒蕪的山野。隊員王濤說，那是一種無法想象的孤獨和寂寞。兩個人一組，一開始還能說說話、聊聊天，到后來便無話可說，坐著就默默發(fā)呆。早上起來要是能看見一只動物，也會欣喜若狂。

　　盡管環(huán)境惡劣、條件艱苦，大隊年輕技術(shù)人員和參與西部測圖工程的科研人員一道，想方設(shè)法，創(chuàng)新技術(shù)手段，攻克技術(shù)難關(guān)，首次采用衛(wèi)星遙感影像、實施大規(guī)模數(shù)字化測圖，首次采用干涉測圖技術(shù)、開展多云霧高山區(qū)地形圖測繪，首次建立測繪生產(chǎn)安全監(jiān)控系統(tǒng)，最終實現(xiàn)了工程建設(shè)“零傷亡”。2014年，在瑞士日內(nèi)瓦舉行的世界地理信息論壇上，西部測圖工程榮獲世界地理空間信息杰出工程獎。

　　千年古塔——西安大雁塔，塔頂至今已偏移約1米。為了保護大雁塔，西安市政府對大雁塔變形監(jiān)測與保護進行招標，并提出了測量精度1毫米的嚴格要求。之前從沒有哪家單位在高層建筑物變形監(jiān)測中突破3毫米的精度，史無前例并不代表無法超越。中標后，大隊技術(shù)人員廢寢忘食、經(jīng)過一次又一次的實驗，首創(chuàng)了微分觀測方案和全新數(shù)學(xué)模型。為這位“千歲老人”進行“體檢”，并不是件容易的事。想在塔上安置測量覘標和棱鏡，測繪隊員需要像壁虎一樣，身體緊貼塔身，踩著窄窄的磚檐，一點一點挪步。驚險的動作讓游人都不禁發(fā)出驚呼。盛夏的正午，太陽曬得人的頭皮發(fā)燙，而我們要在炎炎烈日下進行持續(xù)觀測，往往一待就是一整天。目前，西安市政府根據(jù)我們的觀測成果，采取有效措施，已經(jīng)使大雁塔在經(jīng)過近300年的傾斜后，開始緩慢回正。

　　8月12日，陜西省商洛市山陽縣突發(fā)特大山體滑坡災(zāi)害，65人失蹤。大隊長肖學(xué)年帶領(lǐng)8名新生代測繪隊員，組成監(jiān)測分隊星夜趕赴滑坡核心區(qū)域，冒著落石危險，快速獲取了滑坡土方量及被毀建筑等重要信息，并利用三維實景和0.01毫米精度的合成孔徑雷達技術(shù)，實時監(jiān)測山體穩(wěn)定性。隊員們不分晝夜，緊張觀測，認真計算，隨時報告山體形變數(shù)據(jù)及任何可能發(fā)生的緊急狀況。為現(xiàn)場數(shù)百人員、大量工程設(shè)備以及救援工作保駕護航，避免了可能的次生災(zāi)害帶來的更大損失。

　　作為年輕人，誰不向往五彩斑斕的都市生活，誰不留戀花前月下的浪漫時光？當(dāng)在一天的測量任務(wù)結(jié)束后，吃著高原永遠燒不開的水泡出的硬硬的方便面的時候，我也想念媽媽煮的熱氣騰騰的臊子面；當(dāng)在荒無人煙的野外，寂寞籠罩，電腦里儲存的電視劇我能夠背下來每一句臺詞的時候，我也想跟家人圍坐在餐桌旁吃飯、聊天；當(dāng)在繁華的都市，渾身泥土，一身汗臭地施測于車水馬龍中的時候，我也羨慕從身旁走過的一對對情侶，能夠手挽著手去看一場電影。但我知道，我不能！因為我是測繪人，我是國測一大隊的一名隊員，我的崗位腳下的大地，我的責(zé)任是記錄好成千上萬個數(shù)據(jù)、分毫不差地讀取每一個坐標，為國家重大工程建設(shè)、航空航天、國防安全貢獻我的綿薄之力。

　　經(jīng)過61年的不懈努力，如今的國測一大隊擁有了一大批現(xiàn)代大地測量科研成果、高素質(zhì)工程技術(shù)人才和高精尖裝備的現(xiàn)代化隊伍，形成了天空地一體化作業(yè)的信息化測繪能力，服務(wù)保障作用日益彰顯。

　　看今朝，中國測繪成功打造了國家地理信息公共服務(wù)平臺“天地圖”，全面開展了數(shù)字城市、智慧城市建設(shè)，第一次全國地理國情普查工作，開啟了以資源三號測繪衛(wèi)星為核心的自主航天測繪新時代，發(fā)展了以位置服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)地圖、北斗導(dǎo)航應(yīng)用、先進測繪裝備制造為代表的地理信息戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，為西氣東輸、南水北調(diào)、搶險救災(zāi)、城市建設(shè)、社會管理和人民生活提供了有力保障，并在國際測繪地理信息舞臺上發(fā)出了中國最強音！

　　作為新時期的測繪人，我們不僅需要攀登大自然的峻嶺險峰，更需要攀登測繪科技的高峰。我們將始終牢記習(xí)近平總書記的教導(dǎo)，傳承“熱愛祖國、忠誠事業(yè)、艱苦奮斗、無私奉獻”的測繪精神，不負重托、不辱使命，再立新功、再創(chuàng)輝煌！讓國測一大隊這面英雄的旗幟高高飄揚、永遠飄揚！