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這是令世界驚嘆的中國故事——
時(shí)速350公里的復(fù)興號半日往返千里;首臺千萬億次超算“天河一號”,運(yùn)算1小時(shí)相當(dāng)于13億人同時(shí)計(jì)算340年以上;5G開啟商用,半秒能下載一部影片……
這是讓世界驚艷的中國成就——
今日之中國,1小時(shí)能創(chuàng)造超百億元國內(nèi)生產(chǎn)總值,生產(chǎn)大約1.5億斤糧食,新建近500米高速鐵路,處理約600萬件快遞,往來貨物貿(mào)易額超過5億美元……
70年滄桑巨變,有一種奇跡,叫“中國速度”。
不斷趕超 折射奮進(jìn)中國的姿態(tài)
1978年,鄧小平在日本訪問乘坐時(shí)速210公里的新干線時(shí)感慨:“就感覺到快,有催人跑的意思……”
那一年中國的鐵路營業(yè)里程只有5.2萬公里,雖比新中國成立之初翻了一番,但高速鐵路里程還是零。
2019年5月,設(shè)計(jì)時(shí)速600公里的高速磁浮試驗(yàn)樣車在青島下線,刷新了人們對“中國速度”的認(rèn)知。
從改革開放中來,向民族復(fù)興奔去。
80多歲高齡的資深電力機(jī)車專家柯以諾至今難忘,2008年國內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的京津城際鐵路開通時(shí)的那份激動(dòng),自此中國正式邁入了高鐵時(shí)代。
如今,中國高鐵已是享譽(yù)世界的“中國名片”。
截至去年底,中國鐵路營業(yè)里程超過13萬公里,其中高鐵里程達(dá)到3萬公里,超過世界高鐵總里程的三分之二,成為世界上唯一高鐵成網(wǎng)運(yùn)行的國家。“中國高鐵的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)值得別國借鑒。”世界銀行日前刊文如此稱贊。
當(dāng)時(shí)速幾十公里的綠皮車變成記憶中的風(fēng)景,向著更快速度“起飛”的中國高鐵,成為新中國70年發(fā)展成就的鮮活范例。
新中國成立初期,中國經(jīng)濟(jì)一窮二白,1952年中國GDP僅為679億元,占世界4.5%,還不及現(xiàn)在中國一天創(chuàng)造的GDP規(guī)模。那時(shí)的中國,人均壽命僅為35歲,文盲率超過80%。
改革開放一聲春雷,深圳蛇口工業(yè)區(qū)喊出“時(shí)間就是金錢,效率就是生命”的口號。上世紀(jì)80年代的深圳地標(biāo)建筑——深圳國貿(mào)大廈,以“三天一層”的速度建成,不僅刷新全國工程紀(jì)錄,也誕生了“深圳速度”這一熱詞。
改革開放迄今,中國經(jīng)濟(jì)年均增速9.4%,遠(yuǎn)高于同期世界經(jīng)濟(jì)2.9%左右的年均增速,一躍成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體,7億多農(nóng)村人口脫貧,人均壽命達(dá)77歲……
不斷趕超的“中國速度”,折射中國勇往直前的奮進(jìn)姿態(tài)。
入秋的北京,天安門城樓上旗展云飛。向南46公里,寓意“鳳凰展翅”的北京大興國際機(jī)場航站樓在不到5年內(nèi)竣工,靜待9月底正式通航。
“如此短的時(shí)間,能夠建成這項(xiàng)偉大工程,體現(xiàn)著國家制度的優(yōu)越性和綜合國力的日益強(qiáng)大。”北京城建集團(tuán)新機(jī)場航站樓工程項(xiàng)目經(jīng)理李建華感慨,他們曾10個(gè)月澆筑了105萬方混凝土,相當(dāng)于每個(gè)月澆筑25棟18層的大樓。
聯(lián)合國秘書長古特雷斯認(rèn)為,歷史將證明,中國的發(fā)展不僅是不可阻擋的歷史潮流,也是對人類進(jìn)步的重大貢獻(xiàn)。
勇立潮頭 激發(fā)創(chuàng)新中國的活力
巨大的轟鳴聲中,今年3月10日零時(shí)許,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭,成功將“中星6C”衛(wèi)星發(fā)射升空,中國長征系列運(yùn)載火箭的發(fā)射次數(shù)正式刷新為“300”。
“從1970年到2007年,長征系列運(yùn)載火箭的第一個(gè)‘100次發(fā)射’用了整整37年。”中國航天科技集團(tuán)一院總體部總體室主任何巍說,第二個(gè)“百發(fā)”用了不到8年,第三個(gè)“百發(fā)”用時(shí)僅4年多。
從無到有,從第1次到第300次,逐夢航天的“中國速度”背后,是70年來我國科技創(chuàng)新大踏步前行的生動(dòng)寫照。
“千秋基業(yè),人才為本。”新中國成立之初,我國各行各業(yè)百廢待興,科技人員數(shù)量不足5萬,專門科技機(jī)構(gòu)僅有30多個(gè),科研力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于世界發(fā)達(dá)國家。
1978年3月,全國科學(xué)大會(huì)提出“科學(xué)技術(shù)是生產(chǎn)力”,迎來我國“科學(xué)的春天”。此后,科技人才隊(duì)伍的壯大,如一粒粒種子在中國創(chuàng)新發(fā)展的土壤上生根發(fā)芽。
截至2018年,全國研發(fā)費(fèi)用支出近2萬億元,比1995年增長55.4倍,占GDP比重為2.18%,在深海、深地、深空、深藍(lán)領(lǐng)域的戰(zhàn)略高技術(shù)取得實(shí)質(zhì)性突破。
70年來,北京中關(guān)村、上海浦東、深圳南山;杭州的互聯(lián)網(wǎng)、合肥的人工智能、西安的航空航天、貴州的大數(shù)據(jù)……一個(gè)個(gè)創(chuàng)新高地正在崛起,一個(gè)個(gè)新興產(chǎn)業(yè)集群蓬勃生長,折射新時(shí)代中國發(fā)展理念之變。
“把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢地掌握在自己手中,才不會(huì)給人以卡脖子的機(jī)會(huì)。”堅(jiān)持走高端創(chuàng)新的光纖通信企業(yè)亨通集團(tuán)董事局主席崔根良如是說。
勇立時(shí)代潮頭。以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念為指引,一條高質(zhì)量發(fā)展道路正在繪就。
以創(chuàng)新加速,促增長提質(zhì)。新時(shí)代“中國速度”的內(nèi)涵之變,匯聚起中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級路上的澎湃動(dòng)力。
砥礪前行 彰顯變革中國的力量
獲得土地不到24小時(shí),就實(shí)現(xiàn)建設(shè)用地規(guī)劃證、用地批準(zhǔn)書、工程規(guī)劃證“三證連發(fā)”。在剛剛落地的上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū),拍下首塊工業(yè)用地的新奧公司,體會(huì)到了什么叫“臨港速度”。
臨港,是中國新擴(kuò)圍自貿(mào)區(qū)的縮影。
營商環(huán)境沒有最好,只有更好。在臨港,上海有史以來規(guī)模最大的外資項(xiàng)目特斯拉超級工廠僅用8個(gè)月就完成項(xiàng)目主體建設(shè),并通過了竣工驗(yàn)收,為年底投產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“我在其他地方?jīng)]有看到過這樣快速的發(fā)展,中國就是未來,未來是非常令人激動(dòng)的。”特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在剛剛結(jié)束的世界人工智能大會(huì)上由衷地表示。
審批服務(wù)“馬上辦、網(wǎng)上辦、就近辦、一次辦”全面推行,“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”深入實(shí)施,企業(yè)開辦、用水用電報(bào)裝、不動(dòng)產(chǎn)登記等事項(xiàng)的辦理時(shí)間縮減50%以上……
在全面深化改革開放背景下,一場深刻的“放管服”改革在神州大地激蕩,彰顯變革中國的力量。
下好簡政放權(quán)“先手棋”,中國用實(shí)際行動(dòng)宣示了在新時(shí)代將改革開放進(jìn)行到底的堅(jiān)定決心。
越到關(guān)鍵時(shí),深化改革越要加快步伐——
全面深化黨和國家機(jī)構(gòu)改革、戶籍制度改革全面提速、農(nóng)村承包地實(shí)行“三權(quán)”分置、發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)、完善產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系……一系列改革直面問題、革除沉疴,激發(fā)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展巨大活力;
越有壓力時(shí),開放之門越開越大——
出臺外商投資法,縮減外資準(zhǔn)入負(fù)面清單,擴(kuò)大對外開放領(lǐng)域、做大“一帶一路”朋友圈……更高水平的開放,匯聚促進(jìn)中國高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。世界銀行《2019年?duì)I商環(huán)境報(bào)告》評價(jià),中國營商環(huán)境世界排名46位,比上年提升32位,是營商環(huán)境改善幅度最大的經(jīng)濟(jì)體之一。
歷史,總在變革中迸發(fā)前進(jìn)的速度和力量。
面向未來,一個(gè)開放包容、自信自強(qiáng)的中國,必將在深化改革開放中書寫新的“中國速度”,向著偉大復(fù)興的彼岸砥礪前行。
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