新冠肺炎疫情暴發(fā)以來(lái)，長(zhǎng)江航運(yùn)打出政策保障“組合拳”，開(kāi)啟生產(chǎn)建設(shè)“加速度”，匯聚“堅(jiān)持兩手抓、奪取雙勝利”磅礴力量，努力在疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“大考”中交出精彩答卷。

　　東風(fēng)驅(qū)陰霾，萬(wàn)物迎復(fù)蘇。目前，長(zhǎng)江全線(xiàn)疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好，長(zhǎng)江航運(yùn)奮力推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，服務(wù)沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

長(zhǎng)江武漢段船舶流量逐步恢復(fù)到常態(tài)

誓保“不斷”

堅(jiān)守長(zhǎng)江航運(yùn)“大動(dòng)脈”

　　長(zhǎng)江，始終奔流向前，無(wú)懼風(fēng)雨險(xiǎn)阻。

　　新冠肺炎疫情暴發(fā)，各地生產(chǎn)生活被迫按下“暫停鍵”。然而，在最艱難的日子里，長(zhǎng)江航運(yùn)仍然是維系流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流主通道，更是搶運(yùn)防疫物資的“快速通道”，保障民生電不斷、暖不斷、米糧不斷的“生命通道”。

　　“抗擊疫情，‘阻斷’病毒傳播路徑是關(guān)鍵；守護(hù)長(zhǎng)江航運(yùn)‘大動(dòng)脈’，保障運(yùn)輸生產(chǎn)‘不斷’是使命。”交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)航局”）局長(zhǎng)唐冠軍說(shuō)。

　　疫情發(fā)生伊始，長(zhǎng)航局黨委堅(jiān)決貫徹習(xí)近平總書(shū)記重要講話(huà)和指示批示精神，全面落實(shí)交通運(yùn)輸“一斷三不斷”要求，作出了“三個(gè)全力十個(gè)堅(jiān)決到位”的部署。隨著疫情發(fā)展，“五個(gè)嚴(yán)格五個(gè)加強(qiáng)”“四個(gè)始終”“四個(gè)戰(zhàn)時(shí)”“四個(gè)進(jìn)一步強(qiáng)化”等舉措緊跟形勢(shì)，緊緊圍繞“外防輸入，內(nèi)防擴(kuò)散”要求和加快推動(dòng)長(zhǎng)江航運(yùn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的目標(biāo)密集出臺(tái)。

　　航道通，則運(yùn)輸暢。1、2月份正值長(zhǎng)江枯水期，中游太平口、瓦口子、周公堤等水道相繼出淺，給水路運(yùn)輸帶來(lái)隱患。長(zhǎng)江航道33艘工程船舶日夜駐守沿線(xiàn)9個(gè)重點(diǎn)水道，時(shí)刻疏浚守漕，干線(xiàn)航道尺度得到了充分保障。

　　事關(guān)國(guó)計(jì)民生，重點(diǎn)物資不僅要供得上，還要走得快。2020年1月25日上午10時(shí)，長(zhǎng)江海事啟動(dòng)突發(fā)事件Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，各轄段、特別是武漢轄段海事部門(mén)為重要防疫物資、民生物資開(kāi)辟“水上綠色通道”。截至目前，長(zhǎng)江航運(yùn)部門(mén)共計(jì)優(yōu)先保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸船舶3.3萬(wàn)多艘，貨物超過(guò)9千萬(wàn)噸，其中武漢地區(qū)進(jìn)出港船舶1.5萬(wàn)余艘，貨物近2千萬(wàn)噸，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)貢獻(xiàn)了長(zhǎng)江力量。

　　隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐加快，長(zhǎng)航局迅速調(diào)整工作著力點(diǎn)和應(yīng)對(duì)舉措，擂響戰(zhàn)鼓，應(yīng)勢(shì)而動(dòng)——

　　在境外疫情輸入壓力增大的背景下，堅(jiān)持外貿(mào)運(yùn)輸不斷，長(zhǎng)江引航中心成立“引航專(zhuān)班”，專(zhuān)門(mén)引領(lǐng)來(lái)自疫情嚴(yán)重國(guó)家和地區(qū)的船舶，截至5月8日引領(lǐng)來(lái)自疫情重點(diǎn)國(guó)家和地區(qū)的船舶965艘次，調(diào)派引航員1751人次。

　　面對(duì)激增過(guò)閘需求，力保通航安全有序，長(zhǎng)江三峽通航管理部門(mén)實(shí)施優(yōu)化安檢程序、簡(jiǎn)化安檢過(guò)程、動(dòng)態(tài)調(diào)整計(jì)劃等10項(xiàng)舉措，全力保障三峽、葛洲壩樞紐通航安全暢通。

　　面對(duì)長(zhǎng)江水位罕見(jiàn)退落，長(zhǎng)江航道部門(mén)及時(shí)跟蹤水情，加大維護(hù)力度，科學(xué)調(diào)整航標(biāo)配布，于5月1日如期開(kāi)放武漢以上海輪航道，充分釋放航道通過(guò)潛能，跑出復(fù)工復(fù)產(chǎn)“加速度”。

　　春暖一江水，風(fēng)正千帆懸。數(shù)據(jù)顯示，到3月底，重慶、南京和上海三地?cái)嗝娲叭站髁科骄揭呀?jīng)與去年同期基本持平，萬(wàn)里長(zhǎng)江正逐步恢復(fù)昔日繁忙。

各式貨輪行駛在長(zhǎng)江上

精準(zhǔn)施策

奏響復(fù)工復(fù)產(chǎn)“協(xié)奏曲”

　　長(zhǎng)江航運(yùn)涉及人、港、船、貨方方面面，復(fù)工復(fù)產(chǎn)要堅(jiān)持統(tǒng)籌施策，猶如彈鋼琴，點(diǎn)面結(jié)合，有輕有重，奏響“協(xié)奏曲”。

　　政策服務(wù)立足于實(shí)。長(zhǎng)航局主動(dòng)對(duì)接企業(yè)迫切需求，要求局屬各單位提高復(fù)工復(fù)產(chǎn)服務(wù)便利度，精簡(jiǎn)優(yōu)化審批，及時(shí)、精準(zhǔn)出臺(tái)契合防控形勢(shì)、適用有效的政策措施，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)營(yíng)造良好的外部環(huán)境。

　　春節(jié)前后是船員輪換交接班、船員培訓(xùn)最頻繁的時(shí)節(jié)，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情打亂了市場(chǎng)節(jié)奏，船員換班暫緩、船員培訓(xùn)暫停，船員出入境也暫停辦理。長(zhǎng)江海事部門(mén)深化“放管服”改革，加快“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”發(fā)展，通過(guò)“延期辦”或“先辦后補(bǔ)”各類(lèi)船舶、船員證書(shū)87份，指導(dǎo)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開(kāi)展遠(yuǎn)程培訓(xùn)和考核，累計(jì)開(kāi)展海船船員線(xiàn)上培訓(xùn)84期/2330人次、內(nèi)河船員線(xiàn)上培訓(xùn)8期/275人次，對(duì)沿海航區(qū)船員任解職“不見(jiàn)面辦”，打通了船員復(fù)工上船的“堵點(diǎn)”，補(bǔ)上了企業(yè)復(fù)產(chǎn)人員短缺的“斷點(diǎn)”。

　　幫扶發(fā)展著眼于細(xì)。面對(duì)疫情帶來(lái)的不利影響，長(zhǎng)航局創(chuàng)造性開(kāi)展工作，創(chuàng)造條件解決問(wèn)題，幫助企業(yè)把時(shí)間搶回來(lái)、把損失補(bǔ)回來(lái)。保障南京長(zhǎng)江五橋、渝湘高鐵長(zhǎng)江隧道等重點(diǎn)工程建設(shè)如期復(fù)工，航道部門(mén)提前對(duì)航標(biāo)配布進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，最大限度滿(mǎn)足工程施工需要和施工水域的通航安全；蘇滬海事接力護(hù)航，長(zhǎng)江引航精心引領(lǐng)，一艘艘新造大船安全進(jìn)出長(zhǎng)江，為長(zhǎng)江下游修造船企業(yè)贏取國(guó)際大單增添砝碼；三峽兩壩船閘計(jì)劃性停航檢修延期一年，同時(shí)推出“簡(jiǎn)化安檢流程，證書(shū)集中審核”等10條措施，開(kāi)足馬力服務(wù)快速增長(zhǎng)的過(guò)閘需求。

　　統(tǒng)籌兼顧行之于穩(wěn)。穩(wěn)住疫情防控成果，長(zhǎng)江航運(yùn)堅(jiān)持“外防輸入、內(nèi)防反彈”，積極幫助企事業(yè)單位解決防疫難題，指導(dǎo)制定符合單位自身特點(diǎn)的防控規(guī)范，在疫情常態(tài)化防控中全面推進(jìn)長(zhǎng)江港航企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)。穩(wěn)住航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“基本盤(pán)”，長(zhǎng)航局用好普惠企業(yè)大禮包，辦理外貿(mào)貨物免征申報(bào)7800筆，免征港口建設(shè)費(fèi)24301萬(wàn)余元，免征船舶油污損害賠償基金26萬(wàn)元，清理出符合免征條件的退費(fèi)228筆共計(jì)649萬(wàn)元，真金白銀為企業(yè)減負(fù)紓困。

　　“馳而不息地打好穩(wěn)、細(xì)、實(shí)‘組合拳’，讓生產(chǎn)的機(jī)器高速運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，讓企業(yè)的發(fā)展運(yùn)行在高質(zhì)量發(fā)展的軌道上，我們最終將贏得統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的雙勝利！”唐冠軍說(shuō)。

湖北武漢新港陽(yáng)邏集裝箱碼頭在作業(yè)

“硬核”支撐

服務(wù)沿江發(fā)展“加速跑”

　　一江兩岸砥礪奮進(jìn)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐鏗鏘。

　　“近期水路運(yùn)輸需求明顯增加，公司經(jīng)營(yíng)的22艘?；愤\(yùn)輸船目前已經(jīng)全部投入運(yùn)營(yíng)。”看著又一艘船舶滿(mǎn)載貨物，在海巡艇的護(hù)航下安全起航，重慶新金航國(guó)際物流股份有限公司董事長(zhǎng)馬之勇喜笑顏開(kāi)。

　　這家水上物流運(yùn)輸民營(yíng)企業(yè)，扎根重慶，輻射西南，聯(lián)通長(zhǎng)江上下游，自3月復(fù)工以來(lái)，承運(yùn)西南化工公司、重慶川維、重慶卡貝樂(lè)等企業(yè)危化品6萬(wàn)余噸，有力助推華東地區(qū)相關(guān)化工企業(yè)的復(fù)產(chǎn)和產(chǎn)品出口。

　　“大船、小船，進(jìn)閘、出閘，又忙活起來(lái)咯！”在長(zhǎng)江江陰段的水上臨時(shí)過(guò)駁作業(yè)區(qū)內(nèi)，江陰海事局韭菜港執(zhí)法大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)毛靈正實(shí)時(shí)監(jiān)管浮吊動(dòng)態(tài)，確保過(guò)駁安全有序。

　　“黃金水道”繁忙的背后，是沿江企業(yè)搶抓生產(chǎn)的迫切需求。“東北玉米供長(zhǎng)江流域的飼料廠(chǎng)，進(jìn)口大豆供長(zhǎng)江上游的壓榨廠(chǎng)。”位于長(zhǎng)江江陰段的中糧碼頭是華東地區(qū)規(guī)模最大的糧食物流節(jié)點(diǎn)，碼頭負(fù)責(zé)人翁惠軍告訴記者，過(guò)去，像進(jìn)口麥芽等貨物，多通過(guò)汽運(yùn)或鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)到三得利、百威等長(zhǎng)三角啤酒生產(chǎn)企業(yè)，疫情期間則通過(guò)“陸轉(zhuǎn)水”確保了供貨渠道通暢。

長(zhǎng)江航道部門(mén)的測(cè)量船和疏浚工程船全力保障航道暢通

　　4月8日，武漢“重啟”。4月17日，武漢江盛分布在長(zhǎng)江兩岸的兩個(gè)滾裝碼頭同步緊張作業(yè)，從青島發(fā)往武漢的90輛五菱商品車(chē)正從鐵路裝卸作業(yè)平臺(tái)緩緩駛出。該公司是湖北武漢最大的商品車(chē)集疏運(yùn)平臺(tái)，也是東風(fēng)集團(tuán)、上汽通用在武漢的唯一水上通道。

　　“把失去的時(shí)間奪回來(lái)，盡量降低疫情給自身和車(chē)企帶來(lái)的損失。”總經(jīng)理江瑞華介紹，自3月6日復(fù)工以來(lái)，該公司商品車(chē)集疏運(yùn)功能快速恢復(fù)，累計(jì)完成商品車(chē)吞吐1.7萬(wàn)余輛。

　　在疫情防控的“第一戰(zhàn)場(chǎng)”，長(zhǎng)航局系統(tǒng)單位堅(jiān)守崗位、保供保暢，表現(xiàn)出色；在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“第二戰(zhàn)場(chǎng)”，他們繼續(xù)奮勇?tīng)?zhēng)先，努力為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健發(fā)展做好配套支撐：

　　提升通航質(zhì)量——長(zhǎng)江航道全線(xiàn)包括長(zhǎng)江上游九龍坡至朝天門(mén)河段航道整治工程、長(zhǎng)江干線(xiàn)武漢至安慶段6米水深航道整治工程等8個(gè)航道整治項(xiàng)目，以及長(zhǎng)江干線(xiàn)數(shù)字航道綜合服務(wù)平臺(tái)建設(shè)工程信息化建設(shè)項(xiàng)目共19個(gè)基本建設(shè)在建項(xiàng)目全部復(fù)工，產(chǎn)能基本恢復(fù)到疫情發(fā)生前的水平。

　　優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境——在長(zhǎng)江全線(xiàn)開(kāi)展“春風(fēng)行動(dòng)”，積極落實(shí)優(yōu)化船舶污染防治、海事政務(wù)服務(wù)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查、稅費(fèi)減免落實(shí)、口岸監(jiān)督管理、船員培訓(xùn)考試、船舶航行保障等工作舉措，幫助船員和航運(yùn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)能。

　　推進(jìn)綠色發(fā)展——開(kāi)展為期1年的專(zhuān)項(xiàng)整治，制定并實(shí)施“一零五全三提升”攻堅(jiān)行動(dòng)，重點(diǎn)解決船舶污水收集處置裝置配備不到位和不正常運(yùn)行、垃圾污水等偷排偷倒入江等突出問(wèn)題，推動(dòng)解決港口接收設(shè)施能力不足和與轉(zhuǎn)運(yùn)處置設(shè)施銜接不暢、港口自身環(huán)保設(shè)施不完善、岸電利用率不高、液化天然氣（LNG）加注站審批難建設(shè)難運(yùn)營(yíng)難等突出問(wèn)題，為長(zhǎng)江航運(yùn)綠色發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　上善若水，至柔則剛。2020年一季度，長(zhǎng)江干線(xiàn)港口完成貨物吞吐量6.73億噸，占全國(guó)內(nèi)河港口貨物吞吐量的72.3%，較去年同期增長(zhǎng)1.5個(gè)百分點(diǎn)。4月份長(zhǎng)江干線(xiàn)主要港口企業(yè)完成貨物吞吐量6774.01萬(wàn)噸，同比降幅僅為0.6%，環(huán)比則大幅上升8.6%。

　　此外，一季度通過(guò)長(zhǎng)江運(yùn)輸?shù)慕饘俚V石、鋼鐵、非金屬礦石的吞吐量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。其中，金屬礦石吞吐量增長(zhǎng)13.3%；鋼鐵吞吐量增長(zhǎng)25.5%；非金屬礦石吞吐量增長(zhǎng)4.4%。作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展不可或缺的關(guān)鍵原材料，從此類(lèi)物品的運(yùn)輸增長(zhǎng)看，長(zhǎng)江航運(yùn)為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)發(fā)展提供“硬核”支撐可見(jiàn)一斑。

　　大江奔流，風(fēng)帆勁張。歷經(jīng)磨難的長(zhǎng)江航運(yùn)，正煥發(fā)出新一輪的磅礴力量，駛向更加遼闊的江天。