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該片高度還原并全面回顧了抗美援朝戰(zhàn)爭歷程，詳細講述了黨中央艱難決策，志愿軍秘密赴朝，歷次重大戰(zhàn)役，朝鮮停戰(zhàn)談判，志愿軍凱旋歸國等重大歷史事件的全過程，以及部分志愿軍英模、戰(zhàn)斗集體和他們可歌可泣的英雄事跡。
1949年11月11日，人民空軍成立。
1950年11月2日，組建志愿軍空軍。
1951年1月29日，
年輕的志愿軍空軍首開擊落美機的紀錄，
實現(xiàn)“零”的突破
……
白手起家的人民空軍組建后
僅過了一年零兩個月的時間，
就在抗美援朝戰(zhàn)場取得戰(zhàn)果。
一出手，即不凡！
抗美援朝戰(zhàn)爭開始后，年輕的中國空軍當時力量薄弱，僅有兩個殲擊航空兵師，一個轟炸機團和一個強擊機團，各型作戰(zhàn)飛機不足200架，飛行員平均飛行時間僅幾十個小時。
相比之下，美國當時投入朝鮮戰(zhàn)場的飛機已多達1200余架，不僅飛機性能優(yōu)越，機種配備齊全，而且美軍飛行員約有半數(shù)以上參加過第二次世界大戰(zhàn)，飛行時間在數(shù)百小時以上，最多的達3000余小時，具有豐富的空戰(zhàn)經(jīng)驗。
盡管組建時間不長，但中國人民空軍部隊斗志昂揚。
12月4日，空軍司令員劉亞樓向空軍第4師正式下達命令：以大隊為單位輪番進駐安東（今丹東），以第28大隊為始，在蘇聯(lián)空軍帶領(lǐng)下進行實戰(zhàn)鍛煉。命令特別指出：這次參戰(zhàn)是我空軍破天荒第一次，要十分謹慎小心。
時為劉亞樓秘書兼翻譯 孫維韜：
蘇聯(lián)專家就說你們這飛行員上去全部送死的。劉司令員說，我們等不及了，戰(zhàn)爭就是要邊打邊建，在戰(zhàn)爭中學(xué)習(xí)戰(zhàn)爭。
1951年1月29日，朝鮮定州、安州上空，美遠東空軍16架F-84戰(zhàn)斗轟炸機進入5000米高度盤旋活動，企圖封鎖、襲擊安州火車站和清川江大橋。他們的行蹤被志愿軍空軍前方雷達站及時發(fā)現(xiàn)，空4師師長方子翼命令第10團第28大隊立即起飛迎戰(zhàn)。
戰(zhàn)斗中，美機突然右轉(zhuǎn)企圖迂回，大隊長李漢逼近慌亂中的一架，三炮齊發(fā)，美機頓時凌空炸開。在這次激烈的空中角逐中，年輕的志愿軍空軍首開擊落美機的紀錄，實現(xiàn)“零”的突破。
1951年9月25日，志愿軍雷達發(fā)現(xiàn)由美軍戰(zhàn)斗機和戰(zhàn)斗轟炸機組成的混合編隊，共計5批112架，正向朝鮮北部地區(qū)進犯。
志愿軍空4師第12團副團長李文模奉命立即率領(lǐng)16架米格-15戰(zhàn)斗機升空配合蘇聯(lián)空軍應(yīng)戰(zhàn)。
當1大隊大隊長李永泰駕駛戰(zhàn)機飛行在安州上空時，突然遭遇美機。
時任空軍第4師師長 方子翼：
當時有4架飛機就圍著他打，把他的飛機一共打了56個窟窿，打得發(fā)動機都熄火了。
身處險境的李永泰憑著一腔熱血猛烈拉升，從6000米處迅速爬升到12300米高空，駕機擺脫身后追兵。
當他的米格-15艱難落地時，地勤人員驚奇地發(fā)現(xiàn)這架飛機幾近解體爆炸，連座艙蓋都被打了個大窟窿，十分危險。
圖：現(xiàn)珍藏于中國航空博物館
就在李永泰與美機格斗時，飛行員劉涌新首創(chuàng)志愿軍空軍擊落美軍F-86的紀錄。
在這次雙方共投入250余架飛機的大空戰(zhàn)中，美國空軍吹噓的不可戰(zhàn)勝的“佩刀神話”，在劉涌新的炮聲中破滅。
在隨后的空戰(zhàn)中，劉涌新遭6架美機圍攻，飛機受損嚴重迫降失敗，壯烈犧牲，年僅22歲。
圖：劉涌新
3天激烈的大規(guī)模空戰(zhàn)，志愿軍空軍和蘇聯(lián)空軍共擊落美軍飛機26架、擊傷8架。10月2日，毛澤東看到空4師的戰(zhàn)報后，欣然寫下了“空四師奮勇作戰(zhàn)，甚好甚慰。”
10月20日，志愿軍空3師在代師長袁彬、政治委員高厚良率領(lǐng)下接替志愿軍空4師作戰(zhàn)。
11月4日，第7團1大隊副大隊長趙寶桐在第一次空戰(zhàn)中就擊落美機兩架，為空3師首開擊落美軍飛機的紀錄。
圖：趙寶桐
在抗美援朝空戰(zhàn)中，趙寶桐共擊落美機七架、擊傷兩架，創(chuàng)造了志愿軍飛行員擊落美機的最高紀錄，成為中國空軍歷史上的“空戰(zhàn)之王”，被志愿軍領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)授予一級英雄稱號。
圖：王海
王海，時任志愿軍空3師第9團1大隊大隊長，11月18日，1大隊在清川江上空打出了精彩的一戰(zhàn)。
當天下午，美空軍9批184架飛機，在永柔、清川江、安州一帶對鐵路線等目標進行轟炸掃射。正當大家捕捉目標之際，王海突然發(fā)現(xiàn)低空有美軍60多架F-84，當機立斷率領(lǐng)大隊展開攻擊。
王海抓住戰(zhàn)機，在500米的距離上瞄準一架美機，剛要開火，此時另一架美機也對準了王海的飛機。
時為空軍第3師第9團1大隊飛行員 焦景文：
王海那個飛機后邊不是有敵人嗎，我得打他啊，打敵人呀。
焦景文眼疾手快，當即瞄準，按下炮鈕，美機頓時爆炸。短短幾分鐘，王海、焦景文各擊落美機兩架，孫生祿擊落一架。
在空3師首次與美空軍百余架飛機的大機群激戰(zhàn)中，王海率領(lǐng)大隊干凈利落取得5：0的勝利戰(zhàn)果。
抗美援朝空戰(zhàn)中，志愿軍空3師第9團1大隊在大隊長王海的率領(lǐng)下，與敵激戰(zhàn)80余次，共擊落擊傷美機29架，榮立集體一等功，他的大隊被譽為“英雄的王海大隊”。
圖：米格-15殲擊機 現(xiàn)珍藏于中國人民革命軍事博物館
如今陳列在中國人民革命軍事博物館的這架米格-15殲擊機，就是當年王海的戰(zhàn)鷹。戰(zhàn)機機身上的九顆紅星，講述著他在朝鮮戰(zhàn)場的赫赫戰(zhàn)功。
軍事科學(xué)院原軍事歷史研究部副部長 齊德學(xué)：
打下一架，就是實的，滿紅的五星。打傷一架一個虛的五星，就是中間空的，所以王海的飛機，它是4個實星，5個空心星。
1951年11月23日，空3師第7團奉命從浪頭機場起飛24架米格-15殲擊機，在永柔至清川江上空，先后與美軍50余架F-84戰(zhàn)斗轟炸機進行空戰(zhàn)。
在這場空中反擊中，飛行大隊長劉玉堤一戰(zhàn)擊落4架美機，被譽為“孤膽英雄”。劉玉堤在抗美援朝戰(zhàn)爭中共擊落美機六架，擊傷兩架，被志愿軍領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)授予一級英雄稱號。
圖：劉玉堤
志愿軍空3師在86天的輪戰(zhàn)中，與敵空戰(zhàn)21次，擊落擊傷美機63架，被擊落擊傷23架。對空3師取得的不俗戰(zhàn)績，毛澤東親筆題寫：“向空軍第三師致祝賀”。
1951年11月21日，美國空軍參謀長范登堡在國內(nèi)的一次記者招待會上感嘆說：“共產(chǎn)黨中國幾乎在一夜之間就變成了世界上主要空軍強國之一”。
1952年2月10日上午，美軍出動F-80、F-84戰(zhàn)斗轟炸機兩批十六架，轟炸朝鮮軍隅里附近的鐵路線。志愿軍空4師緊急起飛兩個團共34架米格-15戰(zhàn)斗機，升空迎敵。
圖：張積慧
張積慧時任志愿軍空4師第12團3大隊大隊長，盡管飛行時間不足百小時，但他毫無懼色，勇敢迎戰(zhàn)。在僚機單子玉的緊密配合下，張積慧一舉擊落兩架美F-86飛機。其中一架是美國空軍王牌駕駛員第4聯(lián)隊第334中隊中隊長喬治·戴維斯的戰(zhàn)機。
抗美援朝戰(zhàn)爭期間，張積慧先后參戰(zhàn)10余次，共擊落4架F-86，榮立特等功，志愿軍領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)授予他一級英雄稱號。
圖：張積慧
年輕的志愿軍空軍與蘇聯(lián)空軍一起在朝鮮的上空勇敢地殺出了一個“米格走廊”，有力地動搖了美國空軍所謂的“空中優(yōu)勢”。
毛澤東為志愿軍空軍的戰(zhàn)果感到振奮，他認為：“空軍的勝利，政治意義遠遠超出了軍事意義。”
在抗美援朝戰(zhàn)爭中，志愿軍空軍先后有十個殲擊機師和兩個轟炸機師，共擊落敵機330架，擊傷95架。116名年輕的飛行員血灑長空、獻出了寶貴的生命，浩蕩長空中，永遠流傳著屬于中國空軍的歷史傳奇。
他們的壯舉永遠值得我們尊敬和紀念！
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