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百煉成鋼 | 第三十七集 攀枝花開(kāi)

　　“這是我們當(dāng)時(shí)冶金部工作組唯一的一張合影，當(dāng)時(shí)實(shí)驗(yàn)組的人員大部分都是25到30歲，現(xiàn)在都是80、90歲了，我是這個(gè)，當(dāng)時(shí)我只有25歲。”

　　畫(huà)面中的老人叫李身釗，他口中的“冶金部工作組”是1964年，由全國(guó)各地的冶金技術(shù)骨干緊急組建的臨時(shí)實(shí)驗(yàn)組。當(dāng)時(shí)，他們正在秘密研發(fā)一項(xiàng)冶煉技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)將應(yīng)用于遠(yuǎn)在四川大山深處的一項(xiàng)機(jī)密工程。

　　這個(gè)最初連研發(fā)人員都不知道的地方究竟在哪里？那個(gè)機(jī)密工程又是什么呢？

　　四川省攀枝花市，坐落在這里的攀鋼集團(tuán)，就是當(dāng)年的那個(gè)機(jī)密工程，它是三線建設(shè)的重點(diǎn)工程之一。

　　1964年五六月間，毛澤東從經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)的戰(zhàn)略布局考慮，將全國(guó)劃分為一、二、三線，提出三線建設(shè)問(wèn)題。

　　所謂三線，是按地區(qū)劃分的。一線是東北及沿海各省市，三線是指云、貴、川、陜、甘、寧、青、豫、鄂、湘等11省區(qū)，其中西南的云、貴、川和西北的陜、甘、寧、青俗稱大三線。二線是指一、三線之間的中間地區(qū)；一、二線地區(qū)各自的腹地又俗稱小三線。

　　毛澤東在中央工作會(huì)議上說(shuō)，我們不是帝國(guó)主義的參謀長(zhǎng)，不曉得它什么時(shí)候要打仗。我們把三線的鋼鐵、國(guó)防、機(jī)械、化工、石油、鐵路基地都搞起來(lái)，那時(shí)打起仗來(lái)就不怕了。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，1964年下半年至1965年，在西南、西北三線部署的新建、擴(kuò)建和續(xù)建大中型項(xiàng)目有300多個(gè)。在當(dāng)年的諸多三線建設(shè)項(xiàng)目中，毛澤東考慮的重點(diǎn)在四川，而金沙江畔攀枝花鋼鐵工業(yè)基地的建設(shè)又是重中之重。他把攀枝花鋼鐵工業(yè)基地建設(shè)放在第一位，對(duì)它寄托著極大的希望。他說(shuō)攀枝花搞不起來(lái)，我睡不著覺(jué)。

　　在黨中央的號(hào)召下，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的建設(shè)者潮水般涌進(jìn)金沙江畔，和李身釗一樣，一待就是一輩子。

　　李身釗：“相當(dāng)艱苦的當(dāng)時(shí)，一排房子有大概十幾戶，拿幾個(gè)木頭支一個(gè)房頂，上面全是油氈紙。兩家人家中間就隔一個(gè)席子，這個(gè)席子還不到頂，這一家人打燈，那一家人都看得著。”

　　“三塊石頭架口鍋，帳篷搭在山窩窩，天作羅帳地是床，野菜鹽巴下干糧。”

　　“不想爹，不想媽，不想孩子不想家，不出鐵水不回家。”

　　在沒(méi)有城市依托、不通鐵路、氣候惡劣、物資奇缺的艱難條件下，三線建設(shè)者們無(wú)私地奉獻(xiàn)著他們的才華和青春。

　　攀枝花，鐵礦資源豐富，但這種釩鈦磁鐵礦，極難出鐵。李身釗所在的實(shí)驗(yàn)組，經(jīng)過(guò)1200多次試驗(yàn)，最終攻克了用普通高爐冶煉高鈦型釩鈦磁鐵礦這一世界性技術(shù)難題。

　　1969年12月，周恩來(lái)代表黨中央提出“七一出鐵”的希望，極大鼓舞了攀枝花軍民。建設(shè)者們克服各種困難，一年內(nèi)，發(fā)電廠、選礦廠、焦化廠陸續(xù)投產(chǎn)，一號(hào)高爐全部安裝完畢。

　　1970年7月1日，攀枝花出爐了第一爐鐵水！

　　數(shù)十萬(wàn)建設(shè)者用了五年的時(shí)間，硬是依靠人力搬運(yùn)成千上萬(wàn)噸的大型機(jī)械，終于在荒無(wú)人煙的不毛之地，建起現(xiàn)代化大型企業(yè)——四川攀枝花鋼鐵基地。

　　攀枝花，又稱英雄樹(shù)。1987年，攀枝花被正式命名為這個(gè)城市的名字。今天的攀枝花，依然是我國(guó)重要的工業(yè)之都。攀枝花開(kāi)發(fā)建設(shè)史成為中國(guó)三線建設(shè)史令人矚目的縮影！

　　三線建設(shè)歷經(jīng)三個(gè)“五年計(jì)劃”，在崇山峻嶺中相繼建成成昆、湘黔、襄渝等鐵路干線，貴州六盤水、四川寶鼎山等大型鐵礦，甘肅劉家峽、湖北丹江口、葛洲壩等大型水電站；甘肅酒泉鋼鐵廠、重慶兵器工業(yè)基地、成都航空工業(yè)基地、西北航空航天工業(yè)基地、湖北十堰第二汽車制造廠等日后在國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮重要作用的重點(diǎn)項(xiàng)目。三線建設(shè)決策之快、動(dòng)員之廣、規(guī)模之大、時(shí)間之長(zhǎng)，在中華人民共和國(guó)建設(shè)史乃至整個(gè)世界工業(yè)建設(shè)史上堪稱奇跡。

　　三線建設(shè)的實(shí)施，是推進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程的重要步驟，對(duì)于提高國(guó)家的國(guó)防能力，對(duì)于改善我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)布局，推進(jìn)中西部落后地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，具有重要意義。

黨史學(xué)習(xí)教育專題