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百煉成鋼丨 第七十集 青藏鐵路

　　2005年10月6日英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》刊登該報(bào)記者的長(zhǎng)篇報(bào)道:《橫跨世界屋脊的鐵路》。文中提到：“西藏根本沒(méi)法修鐵路。那里有5000米高的山脈要攀越，12公里寬的河谷要架橋，還有綿延上千公里、根本不可能支撐鐵軌和火車的冰雪和軟泥。怎么可能有人在零下30攝氏度的低溫中開(kāi)鑿隧道，或者在這個(gè)稍一用力就需要氧氣瓶的地方架橋鋪軌呢？”

　　這是一位英國(guó)記者在乘坐青藏線火車后發(fā)出的感嘆。中國(guó)是如何讓這個(gè)被許多人覺(jué)得不可能實(shí)現(xiàn)的工程成為可能的呢？

　　修建青藏鐵路是中國(guó)人的夢(mèng)想。1979年青藏鐵路一期西寧到格爾木段就已經(jīng)建設(shè)完成，然而直到2001年格爾木到拉薩段才開(kāi)始開(kāi)工建設(shè)。20多年的準(zhǔn)備，就是為了克服工程建設(shè)面臨的多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱等三大世界性工程技術(shù)難題。

　　青海省玉樹(shù)藏族自治州曲麻萊縣，中國(guó)科學(xué)院北麓河凍土站，是中國(guó)為研究如何在凍土上修建公路、鐵路而設(shè)立的。至今為青藏鐵路的建設(shè)與安全運(yùn)營(yíng)提供著彌足珍貴的技術(shù)支持。

　　在中國(guó)凍土科研工作者40年的不懈努力下，終于成功破解了青藏鐵路修建中凍土如何“保冷”的世界級(jí)難題。

　　2001年3月，青藏鐵路建設(shè)項(xiàng)目正式被列入中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃綱要。

　　2001年6月29日，青藏鐵路格爾木至拉薩段正式開(kāi)工?？偼顿Y330.9億元人民幣，建設(shè)資金全部由國(guó)家出資，“天路”工程再次啟動(dòng)。

　　青藏鐵路要穿越連續(xù)多年凍土區(qū)550公里，中國(guó)采取了以橋代路、片石通風(fēng)路基、通風(fēng)管路基、碎石和片石護(hù)坡、熱棒、保溫板、綜合防排水體系等措施，解決多年凍土所帶來(lái)的難題。

　　青藏高原上含氧量只有平原地區(qū)的50%到60%。高寒缺氧，筑路工人們隨時(shí)面臨著生命危險(xiǎn)。為此，全線共設(shè)置了144間醫(yī)院、500多張床位，無(wú)數(shù)醫(yī)護(hù)人員走上高原。

　　為了保護(hù)高原湛藍(lán)的天空、清澈的湖水、珍稀的野生動(dòng)物，青藏鐵路建設(shè)中環(huán)保投入就達(dá)20多億元，是當(dāng)時(shí)中國(guó)政府環(huán)保投入最多的鐵路建設(shè)項(xiàng)目。首次為野生動(dòng)物開(kāi)辟遷徙通道，位于可可西里國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)的清水河特大橋，就是專門為藏羚羊等野生動(dòng)物遷徙而建設(shè)。

　　2006年7月1日，全長(zhǎng)1956公里的青藏鐵路全線通車，結(jié)束了西藏不通鐵路的歷史，有力推動(dòng)了雪域高原的跨越式發(fā)展和各族人民生活的改善，成為西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“輸氧線”。

　　像青藏鐵路這樣投資巨大，建設(shè)周期長(zhǎng)達(dá)數(shù)年甚至數(shù)十年的大型工程，需要在堅(jiān)定的國(guó)家意志、長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略規(guī)劃、超強(qiáng)的資源調(diào)配能力下才能完成。黨的領(lǐng)導(dǎo)是集中力量辦大事成為顯著制度優(yōu)勢(shì)的根本原因，中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)是中國(guó)特色社會(huì)主義最本質(zhì)的特征，是中國(guó)特色社會(huì)主義制度的最大優(yōu)勢(shì)。

　　“十五”計(jì)劃期間，青藏鐵路、西氣東輸、西電東送、南水北調(diào)等一大批重點(diǎn)工程相繼開(kāi)工建設(shè)。

　　南水北調(diào)，世界上最大的輸水工程，東中線一期工程輸送的水量已經(jīng)讓超過(guò)1億人受益。西電東送，中國(guó)人寫下了壯美的鐵塔史詩(shī)，總長(zhǎng)3.8萬(wàn)公里，全國(guó)三縱三橫特高壓骨干電網(wǎng)已經(jīng)初步建成。西氣東輸，總長(zhǎng)4萬(wàn)公里的西氣東輸工程，讓1億中國(guó)百姓用上了清潔能源。

　　這都是集中力量高效完成的惠及民生的大事，都是為人民能共享改革開(kāi)放的成果。這一時(shí)期，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐明顯加快，有力推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　一項(xiàng)項(xiàng)刷新紀(jì)錄的重點(diǎn)工程充分展現(xiàn)了中國(guó)基建工程的雄厚實(shí)力，充分體現(xiàn)了中國(guó)精神和中國(guó)力量，充分體現(xiàn)了中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)和我國(guó)社會(huì)主義制度能夠集中力量辦大事的政治優(yōu)勢(shì)。