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【雪域歡歌70載·西藏啟航新時(shí)代】“老西藏精神”引領(lǐng)高原巨變

共產(chǎn)黨員網(wǎng) 打印 糾錯(cuò)
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  東經(jīng)91°、北緯29°,西藏拉薩。

  站在世界屋脊上的“明珠”布達(dá)拉宮俯瞰拉薩,一座富有民族特色的現(xiàn)代化城市崛起在高原大地。正如其藏語(yǔ)含意“圣地”一樣,今日的拉薩真正成為藏族人民安居樂(lè)業(yè)的美好家園。

  在歷史長(zhǎng)河中,70年不過(guò)短暫一瞬,西藏卻抓住這不長(zhǎng)的時(shí)間,從地理學(xué)上“最不適合人類居住的地方之一”,發(fā)展為社會(huì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)文化繁榮、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、人民生活幸福的社會(huì)主義新西藏。

  是什么力量造就了雪域高原翻天覆地的歷史巨變,讓“地球第三極”煥發(fā)出蓬勃的生命力?

  最稀缺的是氧氣,最寶貴的是精神

  平均海拔高于4000米的西藏,含氧量不及內(nèi)地。和平解放以前,這里生態(tài)脆弱、經(jīng)濟(jì)落后、環(huán)境惡劣,沒(méi)有一條公路、一所學(xué)校、一家醫(yī)院、一座廠房、一座電站。這里是人們口中的“生命禁區(qū)”。

  “堅(jiān)決把五星紅旗插上喜馬拉雅山,讓幸福的花朵開(kāi)遍全西藏。”一句鏗鏘的誓言,開(kāi)啟了一場(chǎng)偉大的歷史壯舉。1950年3月,以中國(guó)人民解放軍第十八軍為主力的進(jìn)藏部隊(duì),徒步在高原行軍3000公里,翻雪山、蹚冰河、宿草地,完成了和平解放西藏的歷史使命。彼時(shí)的西藏,政治制度落后、經(jīng)濟(jì)一窮二白。這群舍生忘死才取得勝利的解放者,又咬緊牙關(guān),“長(zhǎng)期建藏、邊疆為家”,為西藏解放和發(fā)展獻(xiàn)出了自己的青春韶華甚至寶貴生命。在歷史坐標(biāo)中,他們共同鐫刻出一個(gè)名字——“老西藏”,他們?yōu)槲鞑匕l(fā)展留下了最寶貴的精神財(cái)富——特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能忍耐、特別能團(tuán)結(jié)、特別能奉獻(xiàn)的“老西藏精神”。

  這場(chǎng)建設(shè)西藏的接力賽,70年未曾停歇。時(shí)代變了,條件變了,但精神不變,信仰不變。

  乃堆拉,藏語(yǔ)意為“風(fēng)雪最大的地方”,大雪封山的時(shí)間近乎半年。西藏亞?wèn)|出入境邊防檢查站民警廖晉和楊琳夫婦選擇在這里鎮(zhèn)守邊關(guān)。

  “我知道西藏的苦,如果舍棄安逸的生活能讓更多人幸福,那就是值得的。”2018年,本可以選擇更好生活的楊琳,義無(wú)反顧報(bào)考了西藏出入境邊防檢查總站,追隨丈夫廖晉。她成為亞?wèn)|出入境邊防檢查站的一名基層民警,也是首批入藏151名新警中僅有的兩名女警之一。

  亞?wèn)|邊防站位于高寒地帶,最低氣溫可達(dá)零下40℃,一年365天,約200天刮著8級(jí)以上的大風(fēng),100多天是雨雪天氣。面對(duì)高寒缺氧、狂風(fēng)肆虐,夫妻二人從未退縮,一起踏雪巡邊,把忠誠(chéng)信念寫在邊疆大地,這成為他們最好的愛(ài)情見(jiàn)證。

  “在高原上工作,最稀缺的是氧氣,最寶貴的是精神。”70年前如此,70年后亦如此。

  在西藏歷史性巨變的宏偉進(jìn)程中,一代又一代共產(chǎn)黨人前赴后繼,生動(dòng)演繹了“老西藏精神”的強(qiáng)大生命力和感召力。

  一步步提升雪域高原的“速度”

  “男兒壯志當(dāng)報(bào)國(guó),藏漢團(tuán)結(jié)重如山;高原有幸埋忠骨,何須馬革裹尸還。”70年前人民解放軍高舉紅旗進(jìn)入拉薩的那個(gè)晚上,十八軍政委譚冠三心潮難平,寫下詩(shī)作《賀人民解放軍進(jìn)駐拉薩》,同時(shí)也表明了要把老骨頭埋在西藏的決心。

  如今的西藏職業(yè)技術(shù)學(xué)院里,豎立著譚冠三將軍的紀(jì)念碑。按照他的遺愿,將軍的骨灰永遠(yuǎn)留在了他曾創(chuàng)辦并勞動(dòng)過(guò)的拉薩“八一農(nóng)場(chǎng)”蘋果園。

  “革命理想高于天”。一項(xiàng)項(xiàng)成績(jī)、一次次突破、一種種進(jìn)步,既是黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和干部群眾艱苦奮斗的結(jié)果,也是“老西藏精神”傳承與弘揚(yáng)的結(jié)果。

  2006年7月1日,青藏鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng),結(jié)束了西藏不通鐵路的歷史,一首《天路》唱出了藏族人民的心聲;2014年8月15日,青藏鐵路的延長(zhǎng)線——拉薩至日喀則鐵路正式通車運(yùn)營(yíng),成為青藏鐵路建設(shè)史上的又一座里程碑;2021年6月25日,拉林鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng),這是西藏境內(nèi)首條電氣化鐵路,西藏各族人民再次迎來(lái)一條重要的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。

  三條鐵路的開(kāi)通,就是三場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

  今年56歲的朱錦堂,先后參加了青藏鐵路、拉日鐵路和拉林鐵路建設(shè),被稱作高原鐵路建設(shè)的“老黃牛”。面對(duì)風(fēng)積沙、強(qiáng)巖爆、高地溫等一系列高原鐵路施工難題,朱錦堂牽頭組織開(kāi)展攻關(guān),形成專利32項(xiàng)、工法8個(gè)。高原反應(yīng)嚴(yán)重時(shí),他一邊吸氧一邊工作,在拉林鐵路巴玉隧道一次施工檢查中,強(qiáng)巖爆隧道壁突然爆炸,他好不容易才死里逃生。

  “為了鐵路通車,吃再多苦也值得。”這位遇過(guò)數(shù)不清的困難,甚至險(xiǎn)些犧牲的高原鐵路干將,卻一再稱自己不過(guò)是個(gè)平凡的人。

  正是像朱錦堂一樣的一代代鐵路人,克服了缺氧、凍土等困難,不畏艱險(xiǎn),一步步提升雪域高原的“速度”,讓西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和全國(guó)水平站在同一起跑線上。

  不斷為“老西藏精神”注入新時(shí)代內(nèi)涵

  西藏林芝市魯朗鎮(zhèn)全國(guó)援藏展覽館里,孔繁森的日記震撼著一位位參觀者:“我在哪里發(fā)生的不幸,就把我埋在哪里。”這位剛進(jìn)藏時(shí)就寫下“青山處處埋忠骨,一腔熱血灑高原”的好干部,最終把生命獻(xiàn)給了西藏。從主動(dòng)申請(qǐng)進(jìn)藏,到二次調(diào)藏,最后留在西藏阿里地區(qū)工作,茫茫雪域高原留下了孔繁森的奮斗足跡。

  榜樣的力量是無(wú)窮的。行走在西藏,無(wú)論在鄉(xiāng)村還是在城鎮(zhèn),隨處可見(jiàn)內(nèi)地干部的身影:在田間地頭指導(dǎo)生產(chǎn),為農(nóng)民解決貸款問(wèn)題,給鄉(xiāng)村規(guī)劃建設(shè)文化旅游園區(qū)……《西藏和平解放與繁榮發(fā)展》白皮書(shū)顯示,1994年至2020年,對(duì)口援藏省市、中央國(guó)家機(jī)關(guān)及中央企業(yè)分9批共支援西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)項(xiàng)目6330個(gè),總投資527億元,共選派9682名優(yōu)秀干部援藏。

  西藏自治區(qū)阿里地區(qū)中級(jí)人民法院院長(zhǎng)趙宇彥,進(jìn)藏工作29年,扎根平均海拔4500米的阿里業(yè)已7年。從一個(gè)審判員一個(gè)國(guó)徽一匹馬的馬背法庭,到牧區(qū)里臨時(shí)搭建的帳篷法庭,再到現(xiàn)在的巡回法庭車,阿里法官們堅(jiān)守著人民在哪里,人民法庭就在哪里。

  三年,是一批援藏干部的工作周期。而他們中的許多人都選擇了“三年又三年”。阿里地區(qū)普蘭縣委常委、副縣長(zhǎng)呂智勇,是陜西省第六、七、九批援藏干部,正如他的微信名“神山腳下一棵草”,他早已扎根在這片高原大地。“剛來(lái)阿里的時(shí)候條件很差,沒(méi)有電,住的公寓也沒(méi)有廁所。”即便如此,也沒(méi)有攔住呂志勇三次援藏的一腔熱情。主管林業(yè)期間,為克服高原種樹(shù)難,他帶人到新疆、青海尋找苗木,想方設(shè)法改造土壤,昔日的亂石堆現(xiàn)已綠樹(shù)成蔭。

  時(shí)光無(wú)言,精神有聲。70年來(lái),“老西藏精神”激勵(lì)一代又一代中國(guó)共產(chǎn)黨人挺起精神脊梁、扎根雪域高原、矢志艱苦奮斗,用精神之光、信仰之力、奮斗之路,譜寫了一曲曲西藏發(fā)展的壯麗篇章。

發(fā)布時(shí)間:2021年08月11日 09:18 來(lái)源:光明日?qǐng)?bào) 編輯:徐瑤 打印