工作四十年以來，他始終扎根港口一線，努力攀登智慧綠色港口建設的最高峰。他抱著重病之軀，以報效國家、為國爭光為己任，帶領團隊自主設計建成全球領先、亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭，為全球智慧綠色港口建設提供了“中國方案”。今天，讓我們一起來了解黨的二十大代表、山東港口集團高級別專家張連鋼的初心故事。

　　2022年6月28日，一項新的世界紀錄在這里誕生。橋吊單機作業(yè)效率突破每小時60.18自然箱，山東港口青島港全自動化碼頭，第9次刷新了自己保持的世界紀錄。

　　然而，這個擁有自主知識產(chǎn)權，世界上最先進技術的綠色智慧碼頭，過去卻是一片荒灘地。

　　2013年，隨著中國新舊動能轉換和港口轉型升級，青島港集團提出建設全自動化碼頭項目。有著30多年集裝箱碼頭技術工作經(jīng)驗的張連鋼，成為項目組組長。當?shù)弥覀円约航ㄗ詣踊a頭，國外同行直接潑了冷水。

　　無經(jīng)驗、無資料、無外援，面對國外嚴苛的技術封鎖，張連鋼和團隊成員們開始了艱難的探索。自動導引車控制系統(tǒng)，是自動化碼頭的“中央大腦”。能開發(fā)這套系統(tǒng)的公司，當時全世界僅有一家。

　　作為項目帶頭人，張連鋼常常一個人工作到深夜。而那時的張連鋼，幾個月前剛剛做完肺癌手術。

　　然而，經(jīng)過數(shù)月沒白沒黑的技術攻堅，測試卻始終不達標。

　　3000多次技術研討會，幾十萬字分析報告，建設世界一流的自動化碼頭的執(zhí)著信念，激勵著他和團隊成員們闖過了一個又一個難關。

　　團隊用15個月，完成了國外用時3年的設計周期，三年半，就完成了國外常規(guī)八到十年的全自動化碼頭的建設周期，向世界展示了“中國速度”。

　　一次又一次攻堅，一輪又一輪超越，執(zhí)著而堅定的張連鋼仍在忙碌，他用拼搏和智慧將一個個“不可能”變成“可能”！

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