中國航發(fā)黎明發(fā)動機裝配廠總裝工段黨支部組織黨員和技術(shù)骨干針對裝配要點環(huán)節(jié)，討論工裝工具的使用（資料圖片）。

　　數(shù)萬個形態(tài)各異、材料特殊的零件，以異常精細的角度組合在一起，形成人類有史以來最復雜、最精密的工業(yè)產(chǎn)品之一。這是航空發(fā)動機，被譽為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”，作為飛機的“心臟”，航空發(fā)動機對裝配的精密程度和質(zhì)量要求高，在工程應用上是一門逼近極限的技術(shù)。

　　中國航發(fā)黎明發(fā)動機裝配廠總裝工段承擔的正是航空發(fā)動機裝配的最后一道工序——總裝，主要負責搭建航空發(fā)動機外部管路，這是保證發(fā)動機生產(chǎn)制造質(zhì)量的重要一環(huán)，出不得半分差錯，容不得丁點馬虎。

　　中國航發(fā)黎明是新中國渦輪噴氣發(fā)動機的搖籃，承載著深厚的紅色基因，先后走出17人次全國勞動模范。新時代新征程，黎明航發(fā)人的匠心連著共產(chǎn)黨員的初心，也連著航空武器裝備的“中國心”。總裝工段勇于創(chuàng)新工藝，突破技術(shù)瓶頸，提升發(fā)動機裝配效率和質(zhì)量，為一架架空中戰(zhàn)鷹裝上強勁的“中國心”。

　　“活干好了就是保家衛(wèi)國”

　　“一定保證‘后墻不倒’！”介紹總裝工段職責內(nèi)容時，工段黨支部書記郭濱用工段常說的一句話概括，“我們主要承擔航空發(fā)動機和燃氣輪機總體裝配任務，產(chǎn)品質(zhì)量、交付節(jié)點無論如何都要保證。”

　　工段員工面臨的是質(zhì)量和時間的雙重壓力。在緊張的工期下，怎么持續(xù)保證工作質(zhì)量？“工段黨支部首先要站出來，擰緊思想總開關(guān)。”郭濱認為。

　　工段現(xiàn)有員工62名，黨支部成立于2010年，有黨員22名。既鑄航空裝備之心，也鑄理想信念之心、干事創(chuàng)業(yè)之心，在中國航發(fā)黎明黨委領(lǐng)導下，工段黨支部堅持利用主題黨日、黨員大會以及現(xiàn)場大屏幕、互動屏動態(tài)展示等多種形式，開展形勢任務教育，“牢記使命責任，堅定航空報國志向”。

　　“航空發(fā)動機是國之重器，通過回顧我國航空發(fā)動機事業(yè)的發(fā)展歷程，講清嚴峻形勢，講深職責使命，講好培育弘揚新時代航空發(fā)動機精神的生動實踐，讓大家明白咱們有一個共同目標，就是要把黨和國家賦予咱們的使命完成好，干好航空發(fā)動機就是保家衛(wèi)國！”郭濱介紹。

　　航空發(fā)動機可以說是當今世界上最復雜的、多學科集成的工程機械系統(tǒng)，是一個國家科技實力和創(chuàng)新能力的重要體現(xiàn)。任何一點微小的瑕疵都有可能造成質(zhì)量隱患，直接威脅飛行員生命和國防安全。

　　總裝工段黨支部對員工狀態(tài)持續(xù)關(guān)注，制作思想政治工作明白卡，編制員工信息檔案，每一名黨員負責聯(lián)系幾名員工，精準做實日常關(guān)心關(guān)愛工作。“通過兩個人日常談話交流，就能觀察到員工狀態(tài)如何，如果裝配時三心二意，那就容易出差錯，我們要把這個隱患提前排除。”

　　“上世紀50年代，‘攻關(guān)尖兵’馬德有被評為全國勞動模范；2015年，李志強成長為新一代‘全國勞動模范’，總裝工段深厚的勞模文化底蘊影響帶動一批批優(yōu)秀人才脫穎而出……”

　　工段黨支部結(jié)合“三會一課”，采取“身邊人”講“身邊事”的形式，邀請李志強等技能專家講授“勞模文化”“工匠精神”專題黨課，用兩代勞模的奉獻精神和攻堅精神，激勵總裝員工一切獻給黨、一心鑄重器、一圖繪到底、一次做成功，迎接新挑戰(zhàn)、實現(xiàn)新突破。

　　針對不同型號特點，工段黨支部黨員與相關(guān)技術(shù)人員團結(jié)協(xié)作，利用三維仿真等方法，反復模擬裝配過程，精心制定加工方案，有效提升了航空發(fā)動機裝配質(zhì)量、縮短了班產(chǎn)周期。

　　“精神的力量是無窮的。用實際行動踐行勞模精神、工匠精神，錘煉過硬本領(lǐng)，為中國航空發(fā)動機事業(yè)貢獻力量，是我們的職責所在。”工段員工們立志扎根航空裝備制造一線，始終鉚著一股干勁。

　　“在實踐中敢于自主創(chuàng)新”

　　隨著航空發(fā)動機產(chǎn)品不斷豐富，面對型號更先進、裝配更精密的挑戰(zhàn)，如何攻克裝配難點問題，提升裝配質(zhì)量和效率，成為總裝工段必須思考的“創(chuàng)新內(nèi)容”。

　　李志強是全國勞動模范也是老黨員，總裝班以李志強的名字命名為“李志強班”，今年退休后，他被返聘回班組，一如既往堅持“在工作中敢于發(fā)現(xiàn)問題，在實踐中敢于自主創(chuàng)新”的原則，主動請纓解決裝配難題。

　　總裝工段黨支部把黨建工作融入裝配工作，以“李志強勞模創(chuàng)新工作室”為平臺，“李志強班”表率帶頭，組織黨員和生產(chǎn)、技術(shù)骨干圍繞裝配質(zhì)量、技術(shù)瓶頸、生產(chǎn)成本等方面開展立項攻關(guān)和精益改善。

　　首創(chuàng)并推廣航空裝備管路校正與安裝的“李志強操作法”，解決了發(fā)動機管路裝配瓶頸；發(fā)揮每個人特長，創(chuàng)新摸索出“接力式”標準化作業(yè)模式，無縫銜接各環(huán)節(jié)，大幅縮短裝配時間；開展產(chǎn)線規(guī)劃與設(shè)計分析，將傳統(tǒng)固定站位式裝配模式升級為流動式生產(chǎn)……

　　十年來，“李志強班”累計實現(xiàn)工藝創(chuàng)新百余項，拉動各層次技術(shù)、生產(chǎn)骨干開展技術(shù)創(chuàng)新項目30余項，申報發(fā)明專利50余項，一條條創(chuàng)新經(jīng)驗凝結(jié)了精益求精的追求。

　　2023年9月1日，習近平總書記給“李志強班”職工回信，勉勵“李志強班”職工，弘揚勞模精神、工匠精神，努力攻克更多關(guān)鍵核心技術(shù)，加快航空發(fā)動機自主研制步伐，讓中國的飛機用上更加強勁的“中國心”。

　　“我們唯有不斷成長、不斷奮斗，讓一批批青年人成為‘李志強’，接好李志強的‘班’，才能不負總書記關(guān)懷期望。”學習回信后，郭濱感到肩上責任更重、前進動力更足。

　　總裝工段黨支部組織“青年大講堂”活動、黨員講質(zhì)量黨課，提出質(zhì)量優(yōu)化建議；安排優(yōu)秀青年員工參與技術(shù)攻關(guān)項目、擔任精益改善項目組長、班組長等，多措并舉激勵青年勇挑重擔，向上快速成長。李志強也將自己三十多年的裝配操作經(jīng)驗傾囊相授，借助中國航發(fā)黎明搭建的“師徒結(jié)對”“拜師學藝”等人才培養(yǎng)平臺，采取個性培養(yǎng)、師徒結(jié)對、技術(shù)互助、絕招共享等方法培養(yǎng)“多面手”。

　　“難點問題多演練，重復錯誤不能犯。”短短五六年時間，張鵬飛就實現(xiàn)獨當一面，從“新兵”成長為“技能尖兵”“質(zhì)量放心黨員”。2020年，張鵬飛擔起班組副班長一職，累計主持并參與精益改進項目10余項。

　　如今，總裝工段涌現(xiàn)出技能專家12名，技師以上人員27名，為航空發(fā)動機裝配戰(zhàn)線培養(yǎng)造就了一支優(yōu)秀的新生力量。

　　“把每一次任務都當作‘軍令’”

　　“容不得半點差錯！”這或許是總裝工段員工聽得最多的一句話。對于航空產(chǎn)品來說，質(zhì)量就是生命，而提高質(zhì)量，作風是保障。

　　“在中國航發(fā)的統(tǒng)一部署下，‘黨建+質(zhì)量’早已成為我們基層黨支部發(fā)揮組織功能、融入中心效能的重要抓手。作為落實‘黨建+質(zhì)量’工作的‘最后一公里’，我們總裝工段黨支部做好任務承接，加強過程管控，解決實際問題，結(jié)合工段實際，開展了特色質(zhì)量競賽活動、黨員示范崗的授牌活動等，這個‘黨員先鋒示范崗’是工段全體黨員的追求。”郭濱介紹。

　　工段黨支部通過開展“提質(zhì)量保交付—全工序創(chuàng)先爭優(yōu)”競賽，每季度評選出排名前三的黨員，主動“亮身份”，讓“黨員先鋒示范崗”閃耀在裝配現(xiàn)場。能被授牌“黨員先鋒示范崗”，是總裝工段員工人人艷羨的一件事，“這代表在任務攻堅、質(zhì)量保證上作風過硬、本領(lǐng)過硬。”

　　在黨員先鋒模范帶動下，工段識別風險，制定防范措施30余項，進一步提升了產(chǎn)品質(zhì)量。

　　總裝工段黨支部組織黨員骨干、技能專家，梳理形成“五嚴、五慎、五細、五實、五精”工作作風格言和“十不接、十不裝、十不放”的裝配質(zhì)量格言；不定期組織團隊協(xié)作訓練游戲活動，強化員工作業(yè)配合精神；持續(xù)開展“強作風、當先鋒”作風提升專項行動，使黨員和員工群眾將扎實作風刻入心中、融入工作。

　　“我們把每一次任務都當作‘軍令’，把每一次裝配都當作考驗。”總裝工段黨支部書記郭濱動情地說，“新征程上，我們將始終牢記習近平總書記的重要囑托，堅定航空報國志向，弘揚勞模精神、工匠精神，堅決把打造更加強勁的‘中國心’這個使命任務完成好！”

黨旗在基層一線高高飄揚