走好國(guó)家鐵路“第一方陣”

助推“復(fù)興號(hào)”跑出“第一速度”

　　2021年，習(xí)近平總書記考察京張高鐵時(shí)指出，“我國(guó)自主創(chuàng)新的一個(gè)成功范例就是高鐵”，“要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)努力，爭(zhēng)取在‘十四五’期間有更大發(fā)展”。為落實(shí)好習(xí)近平總書記重要指示精神，國(guó)鐵集團(tuán)黨組研究部署了“CR450科技創(chuàng)新工程”，全力打造運(yùn)營(yíng)時(shí)速400公里，更安全、更綠色、更智能，具有代際特征的新一代高速動(dòng)車組，持續(xù)鞏固擴(kuò)大中國(guó)高鐵世界領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。

　　國(guó)鐵集團(tuán)科技和信息化部（總工程師室）具體策劃并組織CR450科技攻關(guān)工作。我們第一時(shí)間牽頭組織中車企業(yè)、行業(yè)高校、科研院所等相關(guān)單位成立臨時(shí)黨支部，把堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)和加強(qiáng)黨的建設(shè)融入項(xiàng)目攻關(guān)全過(guò)程，先后在鄭萬(wàn)高鐵、彌蒙鐵路、福廈高鐵開(kāi)展三次關(guān)鍵試驗(yàn)，跨越南北、歷經(jīng)冬夏，始終把高舉旗幟、走在前列、步調(diào)一致體現(xiàn)在試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，以黨建引領(lǐng)試驗(yàn)矩陣，保障試驗(yàn)任務(wù)高效完成，成功創(chuàng)造了試驗(yàn)列車明線相對(duì)交會(huì)時(shí)速891公里、隧道內(nèi)相對(duì)交會(huì)時(shí)速840公里等多項(xiàng)紀(jì)錄，為CR450動(dòng)車組研制奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這些優(yōu)異成績(jī)的取得，離不開(kāi)黨建的引領(lǐng)和保障，主要體現(xiàn)為臨時(shí)黨支部“五聯(lián)”工作機(jī)制。

　　2022年11月10日，在彌蒙鐵路彌勒站試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)宣誓成立CR450動(dòng)車組部件換裝試驗(yàn)臨時(shí)黨支部。

　　以聯(lián)學(xué)促擔(dān)當(dāng)，增強(qiáng)凝聚力

　　思想統(tǒng)一是行動(dòng)統(tǒng)一的先導(dǎo)。成立科研項(xiàng)目組是參試單位的物理“黏合劑”，而設(shè)立黨支部則是凝心聚力的“催化劑”。有了黨支部聯(lián)學(xué)機(jī)制，在短則30天、長(zhǎng)則80天的試驗(yàn)一線，數(shù)十家單位、數(shù)百名參試人員就有了“指揮”，在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略合奏中就能唱響試驗(yàn)攻堅(jiān)和聲。

　　臨時(shí)黨支部成立后，第一課就是學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于科技創(chuàng)新的重要論述和對(duì)鐵路工作的重要指示批示精神。從“復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上”，到“復(fù)興號(hào)高速列車邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步”，習(xí)近平總書記的殷切希望，激勵(lì)黨員干部進(jìn)一步提高站位，探索高鐵技術(shù)“無(wú)人區(qū)”，助力中國(guó)式現(xiàn)代化，提升每名參試人員對(duì)研制“大國(guó)重器”的使命擔(dān)當(dāng)。之后在定期的聯(lián)學(xué)中，不斷用習(xí)近平總書記關(guān)于科技自立自強(qiáng)的重要論述來(lái)統(tǒng)一思想、凝聚共識(shí)。

2022年11月20日，臨時(shí)黨支部在試驗(yàn)列車上開(kāi)展聯(lián)學(xué)研討。

　　以聯(lián)攻解難題，增強(qiáng)戰(zhàn)斗力

　　科技創(chuàng)新是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，不能靠單打獨(dú)斗。我們形成黨支部推動(dòng)關(guān)鍵系統(tǒng)課題立項(xiàng)、聯(lián)合攻關(guān)、試驗(yàn)驗(yàn)證、成果轉(zhuǎn)化等全鏈條工作機(jī)制，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研用深度融合。

　　動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架如同動(dòng)車組的“底盤”，既要為動(dòng)車組提供動(dòng)力實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)行，又要確保制動(dòng)剎得住、停得穩(wěn)，與動(dòng)車組安全運(yùn)行和旅客乘坐舒適度密切相關(guān)。研制新型高速轉(zhuǎn)向架，攻堅(jiān)難度非常大，時(shí)速350公里的轉(zhuǎn)向架已是“極致”，時(shí)速400公里的轉(zhuǎn)向架就要突破這個(gè)“極致”。我們把其確立為黨支部重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目，組織鐵路、航空及汽車等領(lǐng)域?qū)＜?、一流高校和?guó)內(nèi)頂尖科研院所、裝備制造企業(yè)、鐵路運(yùn)輸企業(yè)等黨員尖兵和技術(shù)骨干，開(kāi)展聯(lián)合攻關(guān)，成功研制4種新型高速轉(zhuǎn)向架，并首次開(kāi)展4種新型轉(zhuǎn)向架裝載在同一列動(dòng)車組上聯(lián)合高速試驗(yàn)，比選提出性能最優(yōu)的轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)方案。

　　在時(shí)速400公里以上時(shí)，動(dòng)車組受到的阻力90%來(lái)自空氣阻力，隨之帶來(lái)能耗攀升。為了攻克節(jié)能減阻這一難題，黨支部組織聯(lián)合攻關(guān)，設(shè)計(jì)研制了動(dòng)車組底部流線型包覆結(jié)構(gòu)，使時(shí)速400公里動(dòng)車組的運(yùn)行空氣阻力減少10%以上，試驗(yàn)證明方案可行。

2023年6月26日，青年黨員檢查試驗(yàn)動(dòng)車組車下部件狀態(tài)。

　　以聯(lián)商聚能量，增強(qiáng)組織力

　　試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)是高速“聯(lián)動(dòng)機(jī)”，每秒試驗(yàn)都快如閃電，每個(gè)崗位的責(zé)任都重如泰山。黨支部充分發(fā)揮管到人頭的特點(diǎn)，通過(guò)支委會(huì)商議、黨員大會(huì)決議，為試驗(yàn)成功提供組織保證。

　　2022年鄭萬(wàn)高鐵和彌蒙鐵路試驗(yàn)期間正值新冠疫情肆虐，我們密切關(guān)注疫情變化，會(huì)商動(dòng)員參試的幾百名黨員職工，堅(jiān)持“兩點(diǎn)一線”，兩天一次核酸檢測(cè)，全程閉環(huán)管理，在此期間未發(fā)生一起感染病例，實(shí)現(xiàn)疫情防控和安全試驗(yàn)兩不誤。

　　2023年7月福廈高鐵試驗(yàn)期間，需在39天時(shí)間內(nèi)集中完成76項(xiàng)試驗(yàn)，驗(yàn)證新研制的17種部件在時(shí)速400公里以上高速運(yùn)行時(shí)的性能，尤其是其中許多新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)在國(guó)際上屬首次線路驗(yàn)證，時(shí)間緊、項(xiàng)目多、風(fēng)險(xiǎn)高、難度大。以隧道交會(huì)試驗(yàn)為例，要求兩列高速運(yùn)行的動(dòng)車組在隧道中間數(shù)米范圍的預(yù)設(shè)區(qū)域內(nèi)交會(huì)，以驗(yàn)證動(dòng)車組高速交會(huì)瞬間產(chǎn)生的壓力對(duì)列車運(yùn)行安全和旅客舒適度的影響。時(shí)速達(dá)到400公里以上時(shí)，司機(jī)1秒的操作時(shí)差，就會(huì)造成列車交會(huì)超過(guò)百米的偏差，既要保證裝有新部件的動(dòng)車組運(yùn)行安全，又要保證列車在指定點(diǎn)位準(zhǔn)確交會(huì)，一時(shí)成為試驗(yàn)難題。黨支部落實(shí)聯(lián)商機(jī)制，加強(qiáng)動(dòng)車組運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)，優(yōu)化試驗(yàn)組織。試驗(yàn)前，支部委員與一線司機(jī)、列車調(diào)度員畫圖推算、反復(fù)演練；試驗(yàn)中，大家各司其職，兩列車實(shí)時(shí)聯(lián)控互動(dòng)，關(guān)鍵時(shí)刻全員緊盯數(shù)據(jù)，通過(guò)通力協(xié)作、全員聯(lián)動(dòng)，最終既保障了試驗(yàn)安全，又實(shí)現(xiàn)了兩車一秒不差精準(zhǔn)交會(huì)。

　　2023年6月28日，臨時(shí)黨支部攻關(guān)組在福廈高鐵試驗(yàn)列車上緊盯試驗(yàn)數(shù)據(jù)并實(shí)現(xiàn)時(shí)速451公里安全運(yùn)行。

　　以聯(lián)建強(qiáng)隊(duì)伍，增強(qiáng)創(chuàng)新力

　　我們把重大科研試驗(yàn)作為錘煉黨員干部隊(duì)伍的“試驗(yàn)田”“練兵場(chǎng)”，建設(shè)CR450科技創(chuàng)新攻關(guān)“老中青”人才梯隊(duì)。

　　技術(shù)攻關(guān)時(shí)發(fā)揮中年骨干的中流砥柱作用。選用一批技術(shù)過(guò)硬、年富力強(qiáng)的專業(yè)領(lǐng)軍人才和專業(yè)帶頭人擔(dān)當(dāng)各試驗(yàn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，組織方案論證、帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻關(guān)。

　　依靠老專家老教授聯(lián)商會(huì)診。為了監(jiān)控新部件性能指標(biāo)及安全性，試驗(yàn)期間，3位60歲左右的老專家每天在車上工作10多個(gè)小時(shí)，連續(xù)堅(jiān)守?cái)?shù)十天，起到了“定海神針”的作用。

　　鼓勵(lì)青年黨員多跑多干多練。為了確認(rèn)新研制的車底流線型包覆結(jié)構(gòu)安全，試驗(yàn)組青年黨員頂著烈日，趴在溫度高達(dá)五六十?dāng)z氏度的軌道上，鉆入車底三四十厘米的狹小縫隙查看狀態(tài)、校驗(yàn)數(shù)據(jù)。透過(guò)一個(gè)個(gè)細(xì)節(jié)，我們看到了黨員的使命和擔(dān)當(dāng)、看到了鐵路優(yōu)良傳統(tǒng)的繼承和發(fā)揚(yáng)、看到了祖國(guó)發(fā)展的未來(lái)和希望。

　　2023年6月28日，在福廈高鐵湄洲灣跨海特大橋上成功實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)列車相對(duì)交會(huì)時(shí)速891公里的新紀(jì)錄。

　　以聯(lián)創(chuàng)建品牌，增強(qiáng)影響力

　　好的經(jīng)驗(yàn)方法應(yīng)當(dāng)可復(fù)制、可傳播，并在實(shí)踐中不斷發(fā)展和完善。我們堅(jiān)持黨建工作和業(yè)務(wù)工作兩手抓、兩促進(jìn)，把臨時(shí)黨支部建在試驗(yàn)動(dòng)車組上，以聯(lián)學(xué)、聯(lián)攻、聯(lián)商、聯(lián)建促聯(lián)創(chuàng)，并作為各階段科研試驗(yàn)的基本工作模式，著力培養(yǎng)打造國(guó)鐵集團(tuán)重大科研攻關(guān)“黨”“業(yè)”融合聯(lián)創(chuàng)品牌，以品牌創(chuàng)建帶動(dòng)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)、推動(dòng)中心工作，讓黨旗在科研一線和試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)高高飄揚(yáng)，形成CR450科技創(chuàng)新攻關(guān)臨時(shí)黨支部黨建工作品牌，2023年獲評(píng)中央和國(guó)家機(jī)關(guān)“學(xué)用新思想、建功新征程”創(chuàng)新案例一等獎(jiǎng)。

　　回顧C(jī)R450動(dòng)車組重大試驗(yàn)，我作為黨支部書記對(duì)黨建工作有了更深的認(rèn)識(shí)。黨建工作蘊(yùn)含著一套系統(tǒng)科學(xué)的工作方法，具有廣義上的普遍性，而當(dāng)黨建工作和業(yè)務(wù)工作融合，這種普遍性就會(huì)和業(yè)務(wù)的特殊性結(jié)合起來(lái)，產(chǎn)生“化學(xué)反應(yīng)”，讓二者相得益彰、相互促進(jìn)。聯(lián)學(xué)、聯(lián)攻、聯(lián)商、聯(lián)建恰似CR450動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架的四個(gè)車輪，而聯(lián)創(chuàng)更像是固定四個(gè)車輪的構(gòu)架，黨建就是一套系統(tǒng)、科學(xué)的工藝，將轉(zhuǎn)向架的各個(gè)部件高效集成起來(lái)，形成一個(gè)有機(jī)整體，使之實(shí)現(xiàn)最佳組合、最優(yōu)適配和高效聯(lián)動(dòng)，助力轉(zhuǎn)向架負(fù)載千鈞，跑得更快、更穩(wěn)、更持久。

　　在全國(guó)科技大會(huì)、國(guó)家科技獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)、兩院院士大會(huì)上，“復(fù)興號(hào)高速列車”項(xiàng)目獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)，習(xí)近平總書記稱贊“高鐵技術(shù)樹(shù)起國(guó)際標(biāo)桿”，國(guó)鐵集團(tuán)在大會(huì)上作科技創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言，極大地鼓舞了廣大鐵路科技工作者再攀高峰的士氣。新時(shí)代新征程，我們將牢記習(xí)近平總書記的殷殷囑托，堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，錨定科技強(qiáng)國(guó)目標(biāo)，打造鐵路原創(chuàng)技術(shù)策源地，為支撐中國(guó)式現(xiàn)代化作出新的更大貢獻(xiàn)。